Abrir un transformador de potencia: lo que se ve en el interior y sobre qué no dicen las instrucciones 

cuando hablan deabriendo un transformador de potenciaMuchos imaginan inmediatamente una revisión importante o una situación de emergencia. Esto es parcialmente cierto, pero en la práctica hay más razones para mirar dentro del tanque, desde una revisión planificada de la parte activa hasta, digamos, la necesidad banal de reemplazar las entradas cuando las dimensiones de las nuevas no coinciden con los viejos orificios de la tapa. Y aquí es donde comienza la diversión, porque cada ?impresión? - Siempre es una lotería. Incluso si frente a usted hay un transformador de un fabricante, digamos, Uralelectrotyazhmash, puede haber matices en su interior que no estarán escritos en el pasaporte. Mi colega dijo una vez que una autopsia es como una operación: todos conocen la teoría, pero las manos sólo recuerdan los errores y las sorpresas de un “paciente” en particular.

Desenroscar los tornillos no es fácil: preparación y primeras dificultades

Otro punto es drenar el aceite. Parecería que todo es sencillo: abre la válvula, coloca el recipiente. Pero en los transformadores viejos, los sedimentos del fondo pueden obstruir el tubo de drenaje y, cuando hay fugas, la parte inferior del tanque se cubre con depósitos de lodo. Luego hay que bombear la masa principal y luegoabriendo un transformador de potencia Retire manualmente los lodos del canal. Este trabajo sucio y que requiere mucho tiempo es obligatorio; de lo contrario, caerán residuos sobre la parte activa al levantarla. Para estos casos siempre disponemos de mangueras anchas y flexibles y potentes bombas portátiles, ya que el equipamiento estándar a menudo no da abasto.

Y por supuesto, el ambiente. Lo ideal es abrirlo en tiempo seco y con poca humedad. Pero los cronogramas de reparación, especialmente en los sistemas eléctricos, rara vez tienen en cuenta el pronóstico del tiempo. Tenemos que construir una tienda de campaña temporal alrededor del dispositivo. He visto más de una vez cómo los equipos intentan acelerar y comenzar a trabajar con mucha humedad o, peor aún, con una ligera llovizna. El resultado es un aumento de la humedad en el aislamiento y luego el secado se retrasa durante semanas. Ahorrar dos horas se convierte en perder dos semanas.

Lo que esconde el tanque: inspección inicial de la parte activa

Inspeccionar los devanados es una historia diferente. Se buscan signos de sobrecalentamiento (oscurecimiento del aislamiento de papel), desplazamiento de las espiras, signos de debilitamiento del prensado. A menudo, el problema es visible a simple vista; por ejemplo, la destrucción de revestimientos de madera o de listones distanciadores. Pero sucede que todo parece perfecto, pero las mediciones de resistencia de aislamiento o los resultados de la cromatografía de aceite indican un defecto oculto. Luego hay que pensar en un diagnóstico más profundo, tal vez incluso en un desmontaje parcial, pero esta decisión se toma a nivel de gestión técnica, no en el campo. Para nosotros, los reparadores, lo principal es registrar cualitativamente el estado visual: tomamos muchas fotografías desde diferentes ángulos, a veces incluso hacemos bocetos simples, especialmente si vemos algo no estándar.

Se presta especial atención a las entradas y sus asientos cuandoabriendo un transformador de potencia — en esta etapa, a menudo se identifica la causa de la fuga de aceite a lo largo de la brida: una junta torcida, una microfisura en el aislador o una tuerca floja. A veces se ven rastros de sobrecalentamiento en la varilla portadora de corriente debido a un mal contacto; todo esto queda registrado. Reemplazar la entrada inmediatamente después de abrirla suele ser más fácil y económico que volver al problema más tarde; esto depende del acuerdo con el cliente y de la disponibilidad de los componentes. Para los transformadores modernos, especialmente importados, es más conveniente comprar repuestos de proveedores especializados, por ejemplo Wenzhou Qiaonasen Electrical Equipment LLC (https://www.qnasen.ru), que ofrece soluciones para reparaciones personalizadas cuando las piezas originales no están disponibles.

Juntas, sellos y ?eternos? problema de estanqueidad

después de cualquierabriendo un transformador de potenciaEl principal desafío es volver a armarlo sin fugas. Y aquí todo se reduce a las juntas. Es un delito reutilizar neumáticos viejos, incluso si parecen intactos. Ella ya ha perdido su elasticidad, "¿recuerdas?" molde bajo presión y se garantiza que tendrá fugas cuando se vuelva a apretar. Es necesario cambiar todo: la junta grande alrededor del perímetro de la tapa y las juntas debajo de las trampillas, las bridas de entrada y las tuberías. Hoy en día se utiliza principalmente paronita y caucho resistente al aceite y a la gasolina, pero para conexiones críticas se utiliza cada vez más metalgrafito u otros materiales compuestos. Son más caras, pero también duran más.

La tecnología de apriete es toda una ciencia. Los tornillos se deben apretar en forma transversal, con un par determinado, que se indica en las instrucciones. ¿Pero dónde puedo conseguirlo para un transformador de los años 70? Los artesanos experimentados lo hacen "al tacto", pero esto es arriesgado. ¿Si aprietas demasiado se romperá el hilo o se desbocará? Si no aprietas la brida lo suficiente, tendrá fugas. En los últimos años, hemos comenzado a utilizar llaves dinamométricas de tipo clic para conexiones críticas. Sí, estos son costos adicionales para la herramienta, pero se compensan con la ausencia de viajes repetidos para eliminar fugas. Las bridas más frías son especialmente caprichosas a este respecto: tienen un área grande y los planos pueden ser desiguales.

Y un matiz más que a menudo se olvida es la limpieza de las superficies debajo de la junta. Es necesario eliminar con cuidado todos los restos de la junta vieja y desengrasar la superficie. A veces se ve que los equipos descuidan esto y simplemente colocan caucho nuevo en una brida sucia cubierta con aceite y grafito viejo. El resultado es predecible. Utilizamos tanto raspadores como limpiadores especiales; A veces incluso tenemos que lijar pequeñas muescas en el metal con papel de lija fino. ¿Bagatela? Tal vez. Pero son estas pequeñas cosas las que conforman una construcción de calidad.

Estudio de caso: cuando una autopsia mostró más de lo esperado

Me gustaría dar un ejemplo de por qué un enfoque formal de la auditoría es inaceptable. Había un transformador TDN-10000/110 con 25 años de funcionamiento: según documentos y análisis de aceite, todo era normal, pero el cliente encargó lo planeado.abriendo un transformador de potenciapara inspección y ajuste de ataduras. Después de abrirlo, el interior estaba limpio, había un mínimo de sedimentos, pero al examinar la parte inferior de los devanados de baja tensión, una linterna reveló una flacidez oscura en el aislamiento: rastros de sobrecalentamiento local prolongado debido a un mal contacto en el devanado de control. El defecto estaba oculto y sin abrir el transformador de potencia con una inspección minuciosa no se habría descubierto.

¿Qué hiciste? Tomamos fotografías y redactamos un informe. Lo que era necesario no era simplemente apretarlo, sino también reparar la conexión de contacto con un nuevo aislamiento. Esto, por supuesto, aumentó significativamente el tiempo y el coste del trabajo. Pero si esto no se hubiera hecho, en uno o dos años el transformador podría haber fallado con graves consecuencias. Este caso se ha convertido en un caso de libro de texto para todo nuestro equipo: ahora, incluso con una apariencia interna aparentemente impecable, dedicamos una o dos horas más a la inspección más detallada de todos los lugares apartados, especialmente en áreas de posibles contactos y conexiones.

Es después de estos casos cuando se comprende el valor de un enfoque integrado. Una autopsia no es suficiente. Necesitamos visualización, mediciones y análisis posterior. A veces, el defecto es visible a simple vista y, a veces, sus signos se encuentran solo en los datos del análisis químico del aceite o en los resultados de la medición de la tangente delta capacitiva y. Por lo tanto, competenteabriendo un transformador de potencia- Este es siempre el primer paso, pero no el único, en un diagnóstico completo. Es como un cirujano que, después de realizar una incisión, no sólo debe ver el problema, sino también comprender su causa para poder eliminarlo, y no simplemente volver a coserlo.

Después del montaje: ¿qué sigue?

Entonces, se ha realizado la inspección y los trabajos necesarios en el interior del transformador, se cierra el tanque con una junta nueva, pero este no es el final del procedimiento.abriendo un transformador de potencia- la siguiente etapa obligatoria es la aspiración, cuyo objetivo es eliminar el aire y los vapores de humedad del tanque y aislar la parte activa, generalmente se realiza durante al menos 24 horas a una presión residual de 0,3 a 0,5 mbar, mientras que es importante monitorear el proceso para detectar una caída en el vacío, lo que indica una fuga, y si ocurren tales fallas, es necesario restablecer el vacío, buscar fugas con una solución jabonosa y apretar las conexiones antes de agregar aceite y encender el transformador.

Llenado de aceite. Debes llenarlo al vacío, a través de la válvula inferior. Primero hay que limpiar y secar el aceite. La velocidad de llenado también es importante: llenar demasiado rápido puede provocar formación de espuma y saturación del aceite con microburbujas de aire. Después del vertido, el transformador suele dejarse durante varias horas (a veces un día) para que impregne el aislamiento. Luego - medidas de control: resistencia de aislamiento, coeficiente de absorción, tangente de pérdida dieléctrica. Lo comparamos con los datos anteriores a la autopsia. Si los parámetros han empeorado notablemente, esto es una señal alarmante. Quizás quedó humedad en alguna parte o el aislamiento se dañó durante el trabajo.

Y solo después de todas las operaciones, con un rendimiento normal, se puede encender el transformador: el primer día se monitorea en modo inactivo: calefacción, nivel de aceite, funcionamiento de enfriamiento, ausencia de fugas y ruido, cualquier desviación requiere parada y análisis, a menudo después del primer encendido aparecen errores de instalación ocultos, en general el procesoabriendo un transformador de potencia antes de volver al servicio hay una cadena interconectada de operaciones, donde la negligencia en cualquier etapa anula todo el trabajo, y esta es la lección principal que solo se puede aprender de la experiencia práctica con decenas de transformadores restaurados.